比特币买特斯拉车亏了（比特币可以买特斯拉汽车）

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本文目录一览：

1、从一万个比特币换披萨到半个比特币换特斯拉，比特币经历了什么 2、特斯拉市值一夜蒸发2082亿，到底是什么原因导致的？ 3、特斯拉CEO发推称特斯拉暂停使用比特币支付购车费用，比特币不靠谱了吗？ 4、你如何看待特斯拉暂停使用比特币支付这件事？ 5、比特币33天大泻55%，此前支持比特币的特斯拉为何却毫发无伤？ 6、特斯拉暂停使用比特币支付，这是由于比特币大跳水的原因吗？

从一万个比特币换披萨到半个比特币换特斯拉，比特币经历了什么

之前不知道比特币是什么，当知道的时候，它已经是我们普通人不能触碰也无法触碰的巨大所在了。以前只是听说，中间把它当成笑话，后来把它当成了传说。最早听到的一个笑话就是想起当年大妈们在2000美元高点大量购买比特币然后亏损的新闻了。那时候脑海里，涌现出对这些大妈们无尽的嘲讽。如今，想想，当时的自己，思维是多么的狭窄呀，自己原来才是井底之蛙。

这些狭促的思维都源自于对新鲜事物的抵触与排斥。现在想想之前的这群大妈估计现在都赚哭了吧。当然可能大部分人也会后悔与绝望。

现在想想最早实现用10000个比特币来换披萨的那个美国程序员当时成功换得时，该是有多么骄傲与自豪呀。当时是2010年5月22日这一天，程序员拉斯勒-豪涅茨用10000比特币购买了价值25美元的披萨。这一成功换的，可是费了他好大的努力才实现的，这也是现实世界中第一笔比特币交易，这一天后来竟被比特币界确定为披萨日。

甚至当时的他出手10000比特币，只要价50美元，但是很可惜的是没有人买。后来才有人表示愿意用25美元的披萨优惠券换这10000比特币，拉斯勒当即爽快地答应了。现在不知道这位老兄后悔了没有。

在我们这里接触比较早的一批人，也没有珍惜住这个机会。有位朋友说他知道比特币的时候工资一月几百块，也注册了账户，下载了钱包，甚至下载了挖矿软件。无奈手里的赛扬586电脑是集成显卡，挖不出来，而当时的放比特币钱包的硬盘早扔了。还有一个说他最早知道比特币的时候，一块钱一个，想买10块钱的不会买，充了某个即时通讯的蓝钻，现在后悔地想扇自己两巴掌。

其实大可不必后悔，因为大多数人的比特币都丢了。中本聪为什么没露面，我猜测中本聪手里的比特币恐怕也忘了密码或者硬盘坏了，能流通的比特币很少。哪怕不丢的，也很少有人会一直持有到现在。所以比特币早就经历了几十轮的洗礼，它经历了人世间的大起大落之势。

作为加密货币要想得到大部分人的认可，比特币还有很长的路要走，首先没有稳定的等价物质兑换条件，再次也要有强力的守护机构得到大家认同，第三点就是需要流通的环境！这三点不能保证，比特币也就是所谓的圈晌帆内 游戏 。

所以马斯克说过的话，总是能在现实中无限放大。马斯克说能用比特币买车，比特币大涨，而此时的比特币仅需半个就能买一辆特斯拉了；后又说不能买了，大跌！没有价值支持的韭菜在现实里面似乎变得更好割了。

在我看来马斯克越这么说，说明他越加持比特颂配币。说明未来很有可能有比他更大的资金灌入比特币。提前压低价格买入再高点抛售，是因为马斯克已经获利很多，感觉btc段时间没有更多的获利空间，才逐渐抛售btc，从而加速btc的大跌。之前他也说过认同加密币的技术！如今他说的和做的都是矛盾的。所以他的话可以不听，也可以反着听！

其实区块链技术就可以直白解读。一个去中心化，点对点的加密交易宴樱雹延长链！这就是最原始的原型。每个区块之间都存在校验联系！安全交易以计算机加密学为保证！按理说区块链不局限加密币的交易。但是从商业角度来说。某些经典币市场变化也会波及区块链产业的风向。当然可能区块链技术推广范围更小，要以普通人想法和角度来看待。如果以技术开发人员角度来看，那当然观点是不同的了！

从金融学上来说加密的虚拟货币的确是比较安全的货币形式，但从 社会 学上看，比特币要走的路还很长，毕竟一种货币流通仅依靠技术是不行的。

很多人不明白虚拟货币，有人打了个比方：假如现在有1000个乒乓球，每个球都被制造者签上了独一无二的名字，然后制造者放出100个，说会升值，大家都去抢，等供不应求了，再放一点出来，慢慢把手上的球都卖掉了，自己退出了，剩下一群还蒙在鼓里的人在抢，他们也不知道为什么这个球值钱，等到有一天突然有人发现，这个球就是个骗局，价格雪崩。此文作者系烤仔创作者联盟成员。

你们认可这个比方吗？

特斯拉市值一夜蒸发2082亿，到底是什么原因导致的？

因为特斯拉公布其一季度业绩，汽车业务盈利并不乐观。就在特斯拉公布其一季度财报后，股价随氏斗圆即大跌4%，创下近些年以来的新低。从财报数据上看，特斯拉公司今年一季度销乱营收超过100亿美金，超出机构预期，净利润也达到4.3亿美金，成为上市以来，特斯拉盈利最高的一次。但可惜的是，特斯拉的汽车业务依然在亏损，公司实现迎来是来自碳积分的出售和投资虚拟货币带来的增值。而特斯拉实际的汽车业务，依然在亏损之中，没有盈利的迹象。

作为全球最大的新能源车企业，特斯拉拥有大量的碳积分，这对于传统车企来说，是最急需的东西。因为很多传统车企因为销量大，排放短期内无法达标，所以只能购买碳积分，来避免自己被罚款。此前特斯拉已经和多家车企达成了碳积分交易，预计未来一段时间，类似的交易还会发生。

而投资者显然是十分担忧这一点的，因为特斯拉的主营业务汽车，虽然销量在不断增长，但迟迟没有盈利。无论是硬件还是其引以为豪的软件，如果不是特斯拉有这么多碳积分，可能现在已经出现亏损了。

参考资料：

第一季度，特斯拉碳积分部分的收入高达5.18亿美元。过去的一年特斯拉依靠碳积分部分收入实现多个季度盈利，扭转了一年前的亏损状态。去年2，3，4季度碳积分部分的收入贡献在4亿美元左右，没想到今年第一季度这部分收入更是攀升到5.18亿美元。再看看同期的GAAP净利润只有4.38亿美元。

除了碳积分之外，最引人关注的就是特斯拉的比特币收入，特斯拉在今年2月购买了15亿美元的比特币，后者在今年涨势如虹，仅第一季度，比特币价格就达到了翻倍。特斯拉在高点出售了2.72亿比特币资产，带来了1.01亿美元收入，进一步推动了特斯拉的净利增歼塌长。

特斯拉CEO发推称特斯拉暂停使用比特币支付购车费用，比特币不靠谱了吗？

我认为目前的比特币已经不靠谱了，马斯克对于比特币的态度已经发生了根本性的转变，在之前的一圆纤段时间，马斯克是非常支持比特币的。

社会当中的一些消息，对于购买比特币这种资产是有非常重要的意义的，马斯克在两三个或祥月之前对于比特币的态度非常积极。现在已经取消了使用比特币支付，那么说明马斯克已经不看好比特币了。

一、比特币的价格波动很明显。

比特币最大的一个特点其实就在于价格的波动幅度比较大，比特币目前的价格已经达到了53,000美元左右，基本上一次巨大的波动将会导致六七千美元的损失。比特币的价格是极其不稳定的，所以在进行支付的过程当中也会产生出更多的不便利。

二、马斯克是一个资本家。

我们在看待马斯克的言论的时候，必须要明白的是，马斯克是一个资本家，资本家最擅长做的一件事情，就是对于比特币进行炒作。马斯克从头到尾的言论其实都是在对比特币进行炒作，只不过目前想让市场的情绪稳定一点而已。

三、对于其他虚拟货币正在炒作。

马斯克对于比特币泼冷水，另外一个原因是比特币目前的投资价值已经不大了，已经找到了另外的一种投资替代品。马斯克现在正在用自己的影响力，对于其他的虚拟货币在疯狂的炒作，价格已经出现了巨大的上涨。

马斯克在最近一段时间之内不仅仅对于比特币产生了悲观的情绪，而且对于狗狗币也已经给出了一些不利于价格上涨的言论。之衫腔搏所以会出现这种现象，是因为马斯克已经在虚拟货币当中赚取了大量的钱，所以才会想要一个更低的价格继续投资的。

你如何看待特斯拉暂停使用比特币支付这件事？

近日，特斯拉CEO马斯克确认了特斯拉暂停接受比特币支付一事成为了热门话题，也让币圈受到了一定的震动。要知道，特斯拉宣布接受比特币支付消息还没过去多久，如今就宣布暂梁激停，确实挺令人感到意外和无语的。在我看来，特斯拉暂停接受比特币支付并不令人意外，但这并不能当作特斯拉看衰比特币的信号，并且在未来特斯拉还有可能会重启接受比特币支付。

一、特斯拉暂停接受比特币支付并不令人感到意外

在我看来特斯拉暂停接受比特币支付并不是一件令人感到意外的事情，毕竟比特币的价格一天一个样，并不像传统货币那样面值固定。因此，对于特斯拉来说，接受比特币支付是一种增加交易风险的行为，甚至还有可能造成亏损。而这自然不是特斯拉希望看到的，所以叫停比特币支付属于一种正常的商业行为。

二、这并不能当作特斯拉看衰比特币的信号

虽然说特斯拉暂停接受比特币支付，但同时也确认特斯拉并没有卖出任何比特币，可以说特斯拉并不是在抛售比特币后宣布不接受比特币支付的，因此不能当作特斯拉看衰比特币的信号。换句话说，只要特斯拉继续持有比特币，那么就能说明比特币依然被特斯拉所看好。

三、未来特斯拉可能会重启比特币支付

在我看来，特斯拉未来重启比特币支付是完全有可能的，这是因为特斯拉本身就持有比特币，所以它需要给比特币造势维持比特币的价格在一定的高度。并且只要解决了比特币的价格浮动问题，让比特币能像传统货币一样在一定程度上具备固定的面值，那么特斯拉重启接受比特币支付并非天方夜谭。

总的来说，虽然说特斯拉暂橡绝袜停接受比特币支付令人意外，但这不影响特斯拉对比特宏罩币的态度。

比特币33天大泻55%，此前支持比特币的特斯拉为何却毫发无伤？

比特币30天，也就是一个月左右的，这个时间下跌了将近60%比特币，这个东西它。这种虚拟货币价格快速攀升是受到市场需求的影响，但是这些日子各国的官方管理机构都逐渐发生，要限制虚拟货币的交易，自然就导致这个东西价格快速下降。

不止我国的官方机构，欧洲的央行，还有美国的一些金融监管机构，也纷纷要求要限制比特币这些虚拟的货币进行交易，无论是通过银行卡还是金融支付机构，都不得为这些虚拟货币的交易提供支付服务，就是限制这些虚拟货币的发展了，因为它发展的太快了，快到已经影响正常的市场经济结构了，影响到金融市场的稳定了，原来你买股票买基金，它就算有变动，它是在官方机构的这个掌控范围之内，但是现在虚拟货币它不受管理。

而与虚拟货币上涨有很大关系的特斯拉为什么没有受影响呢？因为特斯拉它本身是做实体贺早产业的，就算现在国内市枯拍如场上有很多不太好的声音，说它这个产品质量有问题之类的，真的假的我们也不去计较那么多，反正就是有好多负面的评价，但即使是这样人家是做实体产业的，人家玩的不是金融玩的不是股票，要是受影响，那就是他们投资比特币这个业务可能受影响了，但是这与人家制造汽车没有什么关系。

什么时候玩泡沫的玩金融的都是非常容易赚的，就是但是容易赚钱，比如玩比特币，你要是拿1,000万去投资一个工厂，它可能规模没有那么大，现在实际产业利润率就是10%~20%，你一年也就赚个100万到200万，但是你要用这1,000万去买比特币，一年下来多的不说，你要赶上个不错的机会，赚个三五百万很简单，但是无论如何有那个工厂你有那些机器设备在，你不会全亏的，但比特币这个东西就不一定了，这些虚拟货币它就是能够让你赚很多的钱，但也可能会让你亏没启很多的钱。

特斯拉暂停使用比特币支付，这是由于比特币大跳水的原因吗？

特斯拉暂停使用比特币进行支付，也就是说以币购车的计划逐渐停止，这个与比特币的大跳水绝对是有关系的，因为之前比特币的价格疯狂上涨，其中一个影响因素就是以B购车计划让这个虚拟货币直接具备了现实生活中的购买力，自然是一个很好的市场消息，就会导致它价格上涨。

比特币的价格现在仍然比较高，因为就算是有下降现在市场价格折合成人民币也是在32万左右，所以说这个价值仍然是很高的，不夸张的说，只要你有一个比祥烂特币，你可以购买特斯拉里边将近50%的款式的汽瞎宴拆车，虽然现在你敢不敢买是一回事，但是说价值就在这呢。因为特斯拉的model3的话，价格应该就是在20万磨枣左右，大部分的特斯拉的汽车你可以购买到那种50万以上的你当然就买不到了，因为特斯拉虽然是电动汽车，但是仍然有百万级别以上的豪车。

也特别大跳水，这个与现在市场的消息改变是有关系的，虽然马斯克并没有把比特币都清仓，但是现在的关注重点逐渐转移到了狗狗币的身上，狗狗币的价格迎来了大的上涨，而且据说狗狗币将与现实生活中的购买力也逐渐挂钩，就是无论是亚马逊那边还是现在的这个速破差计划的服务，购买能力都有了实际的挂钩至少未来会有，所以比特币的价格快速上涨，现在市场热度已经不在比特币的身上了。

虚拟货币的投资对于普通者来说是一个大坑，因为它可能让你一夜之间发家致富，但是才有可能让你亏的血本无归，这都有可能发生，所以说建议普通投资者还是不要碰这个东西，你买一些基金买些股票之类的，就算亏你亏的是有限的，你不要光看贼吃肉没看贼挨打，你看到那么多的人玩虚拟货币赚了一倍两倍的这种你觉得很赚钱，但你没有看到亏的人呢？

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